Penulis: admin

Presiden Prabowo Subianto berencana membangun bandara di Bali utara untuk mengurangi penumpukan di wisatawan di Bali selatan sekaligus ingin menjadikan Pulau Dewata menjadi new Hong Hong dan new Singapore. Cukup jitukah rencana itu?

Prabowo menyatakan rencana pembangunan bandara di Buleleng itu pada saat kunjungan ke Bali akhir pekan lalu, Minggu (3/11/2024).

“Saya sudah menyampaikan bahwa saya berkomitmen saya ingin membangun North Bali International Airport,” ujar Prabowo dalam pidatonya di Restoran Bendega, Denpasar.

Prabowo mengatakan rencana itu bisa mendukung pariwisata Bali utara, sehingga bisa menjadikan Bali sebagai The New Singapore atau The New Hongkong.

Saat ini, Bali memiliki satu bandara, yakni Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai yang berada di Kuta, Badung. Kawasan Badung merupakan pusat bisnis dan pariwisata, termasuk hotel, kafe, hingga restoran, sampai beach club.

Untuk sampai ke kawasan Bali utara dari Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai, wisatawan mesti menempuh perjalanan darat selama lima sampai enam jam. Bali tidak memiliki transportasi umum yang memadai. Untuk berkeliling Pulau Dewata, warga lokal dan wisatawan mau tidak mau harus mengandalkan charter mobil atau motor.

Dosen Sekolah Ilmu Lingkungan Universitas Indonesia, yang juga anggota Dewan Kepariwisataan Berkelanjutan Indonesia, Mahawan Karuniasa, menyatakan Bali memang membutuhkan infrastruktur dan konektivitas yang terbangun dengan baik seperti Singapura dan Hong Kong. Itu demi menunjang mobilitas ekonomi dan sosial. Tetapi, dia menilai penggunaan istilah neh Singapore dan ne Hong Kong tidaklah tepat.

“Bali menjadi new Hong Kong dan new Singapore itu sebaiknya kita tinggalkan. Saya kira cukup dan kita mengatakan Bali akan membangun infrastruktur destinasi wisata, infrastruktur yang modern, atau istilah lainnya,” kata Mahawan dalam perbincangan dengan detikTravel, Rabu (6/11/2024).

“Membangun infrastruktur Bali, yang merupakan destinasi pariwisata, itu berkaitan dengan daya dukung dan ekologis, sosiologis, dan budaya masyarakat di sana. Pembangunan di sana tidak bisa meniru Hong Kong dan Singapura. Dari luas saja sudah berbeda, luas Bali delapan kali Singapura,” kata Mahawan.

“Setiap lokasi di Bali sebenarnya sudah terkoneksi aksesibilitas darat, ada jalan keliling, ada pula yang memotong. jadi, diperlukan kehati-hatian dalam mengembangkan infrastruktur, jangan sampai justru pembangunan tidak memudahkan aksesibilitas pariwisata dan mengurangi mobilisasi ke destinasi wisata,” ujar Mahawan.

Mahawan mengatakan ‘memotong akses’ ke tempat wisata itu justru berpotensi terjadi jika pemerintah membangun bandara di Bali utara. Jika ada dua bandara, di Kuta dan Buleleng, tempat wisata yang berada di antara kedua wilayah itu berpotensi sepi pengunjung.

Selain itu, pembangunan bandara Bali utara dinilai bukan solusi jitu untuk mengurangi penumpukan wisatawan di Kuta, Seminyak, Jimbaran, Canggu, Nusa Dua, dan Sanur yang saat ini menjadi jujugan utama wisatawan.

“Apakah kalau bandara di Bali utara dibangun akan mengurangi penumpukan wisatawan di Bali selatan? Saya kira tidak karena saya yakin kalau bandara di utara dibangun maka kepadatan wisatawan akan terjadi juga utara. Yang terjadi adalah ada penumpukan wisatawan di Bali utara dan selatan,” ujar Mahawan.

“Adanya bandara di utara itu tidak akan mengurangi kepadatan di selatan. Saat ini Bali selatan macet, jika ada bandara di utara, bisa jadi di Bali utara juga akan macet. Dampak lainnya setelah ada bandara di Bali utara, wisatawan tidak akan melintasi daerah wisata yang ada di antara Bali utara dan selatan, destinasi itu bisa hilang nanti,” dia menambahkan.

Mahawan juga mengkhawatirkan dampak lain jika bandara di Bali utara tetap dibangun, yakni Bali secara keseluruhan akan semakin padat. Wisata alam, mulai dari hutan, sawah akan lebih mudah berubah menjadi bangunan beton, berupa resort atau pun tempat perbelanjaan, restoran, dan kafe.

Belum lagi imbas lain yang diakibatkan jika perencanaan tata ruang tidak memadai. Dia berkaca kepada pembangunan dan perkembangan di sekitar Bandara I Gusti Ngurah Rai. Mahawan menyatakan Bali harus mempertahankan pembeda yang dimiliki dari destinasi wisata lain di dunia.

“Masalah daya dukung. Dengan pembangunan Bandara I Gusti Ngurah Rai lahan yang terbangun saat ini luar biasa, sampai ke daerah Ubud. Wilayah terbangun semakin luas. Nah, Buleleng sudah merupakan perkotaan, jika nanti ditambah ada pembangunan bandara maka perkembangan lahan terbangun di sana akan semakin banyak,” ujar dia.

“Tata ruang di Bali harus berbeda, harus memastikan destinasi dengan daya tarik alam yang selama ini menjadi unggulan, jangan dihilangkan. Jangan sampai sawah, hutan, sungai menjadi resort, padahal daya tariknya Bali adalah wisata alam,” dia menegaskan.

(fem/fem)

Penumpang maskapai Cathay Pacific terkatung-katung di Bali pada 3 November. Pesawat delay, sudah begitu kompensasi akomodasi sempat tidak memadai.

Dilansir dari Dimsum Daily HK pada Kamis (7/11/2024), pesawat dengan nomor penerbangan CX0784 itu dijadwalkan terbang dari Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Denpasar menuju Hong Kong pada Minggu pukul 16.30 WITa. Tetapi, 30 menit sebelum jadwal terbang diumumkan pesawat itu delay.

Setelah ditelusuri, rupanya pesawat yang terbang dari Hong Kong ke Denpasar dan seharusnya tiba pada pukul 15.30 tidak datang. Pesawat dengan nomor penerbangan CXO785 itu dialihkan ke Bandara Juanda Surabaya dan mendarat pada pukul 14.16.

Sebagai kompensasi keterlambatan take off itu, penumpang mendapatkan voucher HKD 70 atau setara dengan Rp 142 ribu untuk akomodasi di Bandara I Gusti Ngurah Rai. Nominal itu sangat kecil dan tidak cukup untuk menyewa penginapan. Para penumpang menyadari kondisi itu setelah menukarkan uang dolar Hong Kong tersebut ke mata uang rupiah.

Kemudian, maskapai penerbangan berbasis di Hong Kong itu memberikan kamar hotel. Dari keterangan staf di bandara, penumpang itu diinapkan di Hotel Novotel.

Mereka meninggalkan bandara menuju hotel pada pukul 20.00 WITa. Tetapi, di tengah perjalanan penumpang diberi tahu bahwa akomodasi telah diganti menjadi Holiday Inn di Kuta.

Sesampainya di hotel, penumpang mendapat kabar bahwa penerbangan mereka akan terjadwal pada pukul 09.00 WITa. Namun berita ini tak membuat penumpang langsung lega, karena mereka tiba di hotel tanpa bagasi.

Semakin malam, koper-koper mereka belum juga sampai. Bagasi itu akhirnya sampai juga di hotel pada tengah malam.

Penumpang menyatakan kemarahan mereka atas disorganisasi dan kurangnya komunikasi yang jelas dari Cathay Pacific. Banyak yang menyuarakan bahwa perlakuan yang mereka terima adalah yang terburuk yang pernah mereka alami sehingga membuat mereka merasa frustrasi dan kecewa saat mereka menunggu dalam ketidakpastian untuk pembaruan lebih lanjut.

Lihat juga Video ‘Penampakan Pesawat SAM Air yang Jatuh di Gorontalo, 4 Orang Tewas’:

[Gambas:Video 20detik]

(bnl/fem)

Nasib buruk dialami turis Malaysia saat mencoba seru-seruan di seluncuran Bandara Changi, Singapura. Dia sampai mengalami patah kaki dan merasakan sakit yang luar biasa.

Dilansir dari mothership, Kamis (7/11/2024) turis Malaysia, 23, berinisial Z sedang menunggu penerbangannya di Bandara Changi pada tanggal 4 November 2024. Dia bersama teman-temannya liburan di Singapura selama tiga hari.

Sembari menunggu penerbangan, mereka pun memutuskan untuk mencoba perosotan yang viral di dunia maya yang ada di Bandara Changi. Mereka memutuskan mencoba setelah melihat ulasan positif dan seru dan netizen.

Z mengatakan ternyata banyak kasus turis yang cedera setelah bermain perosotan ini.

Awalnya, Z merasakan sensasi senang saat meluncur di perosotan. Namun, dia juga menyadari bahwa setiap belokan perosotan ternyata berbahaya dan membuat betisnya sering tersangkut saat sedang meluncur kencang.

Z yang saat itu mengenakan rok, mengira gesekan itu terjadi saat kakinya menyentuh perosotan, bukan sol sepatu lari barunya. Karena itu, Z memberi tahu teman-temannya bahwa dia akan menahan roknya dengan tangannya dan tidak akan membawa telepon genggamnya pada seluncur keduanya untuk memastikan keselamatannya.

Di sinilah hari buruk itu terjadi. Dalam rekaman yang diambil temannya, terdengar Z berteriak ‘ah!’ saat betis kanannya membentur sisi perosotan dan terdengar bunyi dentuman.

Z mengatakan saat itu, ia merasa kaki dan tubuhnya bergerak ke arah yang berbeda. Ia menduga setelah kecelakaan itu ia mengalami patah tulang karena sol antiselip sepatu barunya menyebabkan kakinya tersangkut di perosotan, sementara tubuhnya masih meluncur dengan cepat.

Ia juga mengamati bahwa beberapa temannya yang menaiki perosotan mengalami lecet, tetapi mereka tidak mengenakan sepatu antiselip, dan tidak mengalami cedera serius.

Saat tiba di pintu keluar perosotan, Z langsung berteriak minta tolong dengan harapan seseorang akan datang membantunya. Namun, hanya teman-temannya yang menyadari penderitaan Z setelah mereka melihatnya masih duduk di pintu keluar perosotan dan tidak dapat berdiri.

Z mengatakan dia menahan rasa sakit selama 20 menit lebih hingga salah seorang temannya berhasil menemukan anggota staf yang dapat merawatnya. Butuh waktu 15 menit lagi bagi staf untuk datang dan mengompres kaki Z dengan es, dan 15 menit lagi bagi dokter untuk datang dengan obat penghilang rasa sakit.

Saat Z dibawa ke rumah sakit, waktu sudah menunjukkan pukul 9:30 malam, hampir satu jam setelah kecelakaan itu.

Z membagikan video yang menunjukkan cederanya cukup parah, karena butuh waktu hingga 7 hari agar pembengkakannya mereda. Dia juga perlu menjalani operasi, yang mengharuskan dokter untuk memasang pelat baja dan sekrup di kakinya.

Z mengatakan bahwa ia memerlukan obat penghilang rasa sakit dan suntikan analgesik untuk meredakan rasa sakitnya. Z menambahkan bahwa ia telah menghabiskan lebih dari USD 560 untuk tagihan medisnya hingga 5 November dan jumlahnya akan bertambah setelah ia kembali ke Malaysia untuk operasi.

Saat ini belum ada komentar dari Bandara Changi. Namun sebelumya, CAG pernah melakukan himbauan kepada para peseluncur untuk memperhatikan dan membaca petunjuk berseluncur yang aman.

Imbauan itu disampaikan setelah pada Mei 2024, seorang penumpang mengalami luka di bagian depan kulit kepalanya setelah bertabrakan dengan bagian atas perosotan di T4.

(sym/fem)